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Du chubs au BS 4.0 c'est large!
J'ai pas aimé le 704 qui est pourtant performant et polyvalent.
Disons à partir d'un clutch, d'un griffon, jusqu'au BS 4.0.

De toute manière, un moulin casting qui lance un chubby et qui treille un deep crank, c'est pas tout à fait pareil. Idem pour les CDL.

Ca prend du clutch parce que le scion est flex, mais ça vibre dans la main. C'est pas agréable.
Un leurre qui tire passe mieux qu'un leurre sui vibre.
En PN, elle est super sur du top water, de la mepps n°2, mais le crank, c'est pas son registre. Elle excelle sur le souple.

6 c'est pas medium.

Petite question :
Le blank seul est vendu avec une préconisation d'anneaux de scion en 4.5 et le kit ainsi que la série zander avec tun tunnel en 5.
Il y a une raison particulière à monter ce blank en 5?

La721 son point fort c'est de pouvoir faire de la gratte du linéaire, du petit pn et du drop. C'est très très sonore. Le scion est moins flex qu'une "vraie" DS, ce qui lui permet de faire le reste. Faire du sur place loin, ça se fait, mais c'est pas aussi facile qu'avec une vraie DS. Je l'utilise du...

Prends ce que je te dis en ayant à l'esprit que je n'aime pas charger les cannes.
Le 721 en DS 3.5 a 7 g de lest avec 2 , 3 ou 4 " peu dense.
En TP de 1.5 à 4 g avec du 2 du 3 pouce.
Donc la 721 2 10d en DS et 2 7g en gratte

703 de 3.5ça 10g avec du 3 pouce
Et 7g avec un 4 pouce.
En gros 5 15/17g

J'ai le 721 mais le 761.
Le 703 prend le relais du 721.

Le 703, je l'utilise à partir de 3.5 de to avec shad de 3.

lesfilmu a écrit : ↑

23 nov. 2021 23:34

Les poids c’est avec les EVA ?

Oui, 8.5 pour le rear grip et 6.76 pour le butt.
Il fait rajouter le poids du calage de la partie EVA du butt sur le talon.
La poignée que j'ai pesé est ramé, mais le delta doit être infime.

Le NFC soft touch, c'est la perfection en texture.