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Bonjour à tous

Si je ne suis pas au bon endroit, veuillez bien me pardonner.

L'été dernier ayant cassé le scion de ma vieille canne de surfcasting
carbone dont voici la référence.

D.A.M
HYPRON surf
4,60 m (3 brins - Talon court)
150 / 300 gr

Le modèle n'existant plus, la société et le fabricant non plus du reste,
j'ai envoyé un mail à la holding allemande qui a racheté le nom en pensant qu'ils auraient encore quelques pièces détachées dans leur musée. Mais rien bredouille.

Je suis donc à la recherche d'un scion en carbone
ou d'une autre solution pour réparer bricoler l'existant cassé en deux.

Par avance Merci

quel est le diametre interieur au niveau de la casse ?
c'est a quel niveau ?
un solution serait de mettre un bout de carbone a l'interieur et de coller le tout, par contre ça va rigidifier cette partie de la canne
tu aurais un 'tite photo ?

Merci edlepecheur de t'intéresser à mon cas.

Pour le diamètre, je te répondrai dimanche ou Lundi, le scion est rangé dans mon tube de transport au fond du garage
pour la 'tite photo, je vais aussi essayer de faire cela (mais ce n'est pas gagné).

Crois tu que je trouverai un bout de carbone conique
aux bons diamètres s'adaptant bien ou c'est la colle qui comblera l'éventuel jeu ?

Une fois qu'on aura les côtes, il suffira de regarder si les côtes des scions de rechange vendus icipeuvent coller ou pas

Donc je suis aller chercher cela dans le garage

et là Grrrrrrr, dans le tube
Outre les deux autres éléments de cette canne,
je n'ai que la partie basse du scion cassé (la partie haute est à Royan)

Mais bon j'ai quand même des côtes.

le scion entier faisait : 183 cm
Le grand morceau restant : 111cm

Diamètre intérieur de la partie basse : 1,4 cm
Diamètre intérieur de la partie haute cassée : 0,6 cm

Voili voilou.

Mais si cela est trop compliqué et/ou trop onéreux
je mettrais cette canne au cimetière en attendant de la ressusciter si je trouve par hasard à l'occasion d'une broc' ou d'une vente sur un site ce modèle.

Moi je te conseillerais d'attendre la partie haute pour attaquer ,et de nous envoyer des photos.
La faisabilité variera aussi en fonction de l'asspect de la casse (nette ou avec fibres effilochées etc...).
Mais c'est une opération assez courante, pas trés compliquée , et pas forcement onéreuse : un peu d'epoxy , un renfort carbone , une ou deux ligatures et ça devrait rouler..

OK clarkgabble,

Je dois descendre à Royan la semaine prochaine.
on verra cela au retour.

Merci beaucoup.