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Pas de photo avec du poisson pour moi mais la veste est top

Vivement mon Anniv!!!!;)

Prochaine commande

Toujours plus confortable.
Col et capuche adaptés aux conditions de navigation.
Je crois que je vais la tester en montagne. Faudrait qu'il neige mais avec le réchauffement climatique...

Commandée pour moi, j'attends son arrivée... Merci Père Noël!!!

On rentre aujourd'hui une nouvelle colle, nouvelle ici mais qui est une référence dans le domaine des matériaux composites et plasturgistes, la A 140 BLACK de chez Axson.

C'est une époxy très haut de gamme bi composant, à 50-50, qui, bien utilisée permet de faire ce qu'on appelle du collage "matériau".

Contrairement au collage "maintient", qui fait que soumis à une très forte pression c'est le collage qui lâche, dans le cadre du collage "matériau", ben c'est le matériau qui casse, dans les documents techniques, ça équivaut à une soudure.

Alors c'est un produit cher, oui, en même temps on ne nous le donne pas non plus, et il est effectivement parfaitement dispensable dans la grande majorité de ce que nous avons à monter.

par contre quand vous avez à monter des brutes de cannes exo, des surfaces de collages ultra réduites ou que vous voulez la plus haute qualité disponible, cette colle est indispensable, elle nous a permis de faire des réparations hors normes sur des blanks en voie de délaminage, et de les tester ensuite de la plus dure des manières.

On teste ça avec Thanh depuis plus d'un an, et elle nous est devenue indispensable.

Elle est noire, on pourrait penser que c'est un soucis mais en fait on la voit, donc on nettoye bien là ou il faut et là ou il reste de la colle, et les rendus sont juste terribles, plus de trace de colle du tout (nettoyage à l'alcool).

en terme de qualité c'est clairement au niveau d'une methacrylate, un peu moins de souplesse, mais 10 fois plus que ce qu'on a besoin en terme de souplesse sur les collages d'une rod, et surtout, ça se conserve bien mieux.

normalement ça s'utilise avec un pistolet doseur qui pousse les pistons, après des heures et des heures de tests et au vu du prix du produit, on a pas jugé necessaire de le commercialiser, la colle n'oppose que très peu de résistance, en poussant le piston avec un bête stylo, ça le fait très bien.

concernant le potlife il est LENT, et c'est en partie ce qui en fait une très bonne colle, ça reste utilisable une petite heure, ça a pris le lendemain pour que ça soit pleinement travaillable, usinable, et la cure complète s'obtient au bout de plusieurs jours.

contrairement à pas mal de trucs qui se racontent dans le milieu du rodbuilding (et oui nous avons aussi nos mythes et légendes), une bonne colle est une colle qui prend lentement. Discutez en deux minutes avec un chimiste ou formulateur et vous serez immédiatement fixés, le reste c'est de l'enfumage de renard de vendeur d''élixir de longue vie et autres produits miracles.
J'utilise aussi parfois des colles rapides quand je suis à la bourre, mais sur des points et des endroits ou je sais que le collage aura moins à souffrir.

voilà, donc c'est un produit technique, pas donné, mais très performant, à réserver à des usages intenses, hors normes.

http://www.rodhouse.fr/fr/colle-glue/34 ... black.html

goulven a écrit :concernant le potlife il est LENT, et c'est en partie ce qui en fait une très bonne colle, ça reste utilisable une petite heure, ça a pris le lendemain pour que ça soit pleinement travaillable, usinable, et la cure complète s'obtient au bout de plusieurs jours.

contrairement à pas mal de trucs qui se racontent dans le milieu du rodbuilding (et oui nous avons aussi nos mythes et légendes), une bonne colle est une colle qui prend lentement. Discutez en deux minutes avec un chimiste ou formulateur et vous serez immédiatement fixés, le reste c'est de l'enfumage de renard de vendeur d''élixir de longue vie et autres produits miracles.

A bien tiens donc.
Alors la merci, je fais partie de ceux qui trouvent que le colles (voir les vernis) qui prennent lentement sont les meilleurs, je me disais vu les discours technico-commerciaux et mes compétences chimiques, que j'avais rien comprit, mais non apparement

Ceci dit je trouve que les colles 'rapides' collent en genéral bien suffisement pour la majorité de nos usages (comme tu le souligne) mais une offre supplémentaire est toujours interessante.

Eric, comme on dit plus c'est long plus c'est bon...
Je colle mes éléments de canne avec une des ses petites sœurs Adekit 2011 que je récupère au boulot.
Ces colles bi-composants à base d'epoxy sont des colles qualifiées aéronautiques .
On peut accélérer leur imprégnation en plaçant les éléments sous étuve thermique mais pour obtenir la résistance Max il faut attendre environ 72h après cure thermique et en moyenne 5 jrs après séchage à l'ambiant.
Mais pour notre besoin rien que la tenue mécanique 24h a l'ambiant c'est largement suffisant .
Ce sont de très bonnes colles qui ont l'avantage de laisser le temps d'ajuster les éléments comme on veut sans être pris par le temps d'une colle rapide . Pour moi c'est fort agréable mais il faut juste pas être pressé et laisser reposer une bonne nuit à 25 degrés.
Petite astuce si vous trouvez la colle trop liquide , il fait laisser le mélange reposer 10-15 min avant de l'utiliser .
En tout cas très bon produit !

Une question qui peut avoir son importance : si on colle un PM avec et qu'on veut le démonter pour une raison ou une autre, c'est mort ? Ou comme avec l'epoxy "normale" on chauffe et çà fini par venir ?

Tu parles de délaminage, j'imagine que tu en parles au niveau du pied de blank ? Dit autrement : çà permet de coller (par exemple) un scion qui se serait "aplatit" suite à (au hasard ) la pose d'un cul sur le siège sur lequel ledit scion était négligemment posé ? (le scion n'est pas cassé, mais les fibres délaminées dans le sens de la longueur, le tout à hauteur du spigot, enfin juste après).

on a pas tenté côté scion, tu nous diras ceci pour un scion qui se délamine pour de vrai et ça arrive, ça doit marcher, mais pour un écrasement non je ne pense pas

pas encore non plus tenté de démonter après avoir collé avec la BK140, au vu des spés de la colle il doit falloir chauffer pas mal ...