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Merci pour vos encouragements.

islou a écrit :Les dernières sont très biens oui !
Il est cool ton post, ça devrait aider pas mal de nouveaux
...

Effectivement j'ai volontairement détaillé mon post, car quand on est nouveau comme moi on ne comprend pas forcément toutes les techniques. Du coup en les retranscrivant en mode newbie je me dis que ça peut servir à d'autres.

islou a écrit :... Mais perso, je fais 3-4 tours en plus vers la patte de l'anneau … C'est pas obligatoire mais je préfère …

Eh bien c'est ce que j'ai fait hier soir.
J'ai re-défait la ligature pour la refaire (pour la troisième fois) et l'amener un peu plus haut.
Du coup j'ai trouvé le poing d'équilibre pour finir la ligature au niveau de l'anneau.

Pour cela je me sers de cette lampe loupe que j'ai empruntée au boulot. Ça m'aide vraiment vu ma mauvaise vue


Mon point d'équilibre pour que la ligature ne soit pas trop haute c'est de s'arrêter juste au niveau des traits rouges (du coup pas de chevauchements) :


Lorsque l'on met la lampe juste au dessus de l'anneau on distingue bien ce V qui correspond à l'endroit où les pattes commencent à remonter.
Je ne sais pas si mon explication est très claire. Mais de visu on s'en rend bien compte.

Le seul truc délirant c'est que tous les soirs ma femme vient voir l'avancement de mon travail et elle me trouve toujours en train de faire le premier anneau alors que la veille je le lui avais montré fini.
Je crois qu'elle me prend pour un barjo.

Tu vas être un pro des ligatures!!! Pense bien à mettre un coup de brunissoir pour aplatir la ligature afin de ne pas voir la patte de l'anneau à travers les spires. Sur ta photo, on voit un point métallique au début de la patte. Hop, brunissoir et c'est ok!

alteclansing49 a écrit :Tu vas être un pro des ligatures!!! Pense bien à mettre un coup de brunissoir pour aplatir la ligature afin de ne pas voir la patte de l'anneau à travers les spires. Sur ta photo, on voit un point métallique au début de la patte. Hop, brunissoir et c'est ok!

Merci Stéphane.
Je regarderais ça ce soir à la loupe.
Je crois voir où tu dis.

C'est nickel maintenant

Des nouvelles de mes ligatures.
Reste un anneau de tunnel et l'anneau de scion à terminer.

Pour ce dernier j'ai deux questions avant de le ligaturer.
1 - Comme on peut le voir sur la photo la patte n'est pas soudée au tube de l'anneau, avez-vous une explication technique à cela ?
2 - Où arrêtez-vous votre ligature.

• a - Au niveau du replat de la patte ?
  b - Ou bien faut-il poursuivre un peu en passant sous la patte et ligaturer aussi un peu le tube ?
  c - Ou carrément vous remontez un peu sur la patte de l'anneau pour l'englober avec le tube ?

Merci pour vos retours

Les photos c'est pour bientôt

Perso, c'est "replat"...

Pareil, je m'arrête au ras du tube.
Par contre pas le souvenir d'anneaux de scion non soudés comme sur ta photo.

Merci les gars.

Donc replat a priori.
Pour ce qui est de la non soudure, j'imagine qu'il doit être comme ça d'origine. Je n'en ai pas d'autres sous la main pour comparer.
En tout cas il n'y a pas de trace de soudure dessus.
Défaut ou pas ???
Le modèle utilisé est celui-ci : https://www.rodhouse.fr/fr/serie-mn/269 ... _mnst-5_25

Est-ce pour une une grande flexibilité ? Le fait de ligaturer le replat doit faire tenir l'ensemble, je suppose.

C'est normal t'inquiète pas...