Mes petites questions pour "quand le moment sera venu" !

[alban25]

haha oui maitenant je le sais, en plus j'aurais pu la décrocher à la main, mais bon j'ai appris, et vaut mieux casser un blank à 40 balles, qu'un nfc, j'en sors un peu moins con

[tharos80]

Tu fais çà, tu mes en pression "intermédiaire" (selon la puissance du blank) tu prends une photo, tu la postes et on te dit s'il faut ajuster.

C'est pas compliqué

En gros , je colle le scion , je fixe les anneaux au scotch de peintre , je met un moulinet et là , comment connaitre la charge à fixer à la ligne pour "être en puissance intermédiaire" ??

Merci par avance !

C'est top les fofos ou les gens aident et ne passent pas leur temps à envoyer chi** les autres !

[lesfilmu]

Sur une canne de cette puissance, tu accroches 100Grs au bout.

Pas forcément colle l'anneau de tête, juste le bloquer avec du scotch par exemple, çà suffit.

Essaie de passer une ficelle bien en contraste avec l'arrière plan, c'est plus facile de voir la courbure du fil (aussi importante que celle du blank )

[magic]

Salut, ayant monté quelques cannes UL
1 - l'équilibre est moins important qu'une bonne longueur butt/PM surtout sur ces petits canillons
2- pour les spé je me suis jamais pris la tête, je pars de la spé fugi je rajoute ou je retire quelques cm ou mm sur mes espacements histoire de ne pas avoir une trop grande ou trop petite longueur entre le PM et le gros anneau
3- ligature conique, on fait une petite ligature devant la bague de finition (WCS ou D_fr pour les skeleton) et on vernis jusque sur la bague
4- pour les bagues alu mieux vaut prendre trop grand que trop petit, comme le dit lesFilmnu impossible de reamer l'alu sans l'abimer, mieux vaut un petit jeu (que tu cacheras avec un lig' déco )
les bagues WCS sont elles en plastique dur, tu peut dans ce cas les reamer pour les ajuster au plus juste (c'est ce que je fait)

[Pescairé]

Salut, ayant monté quelques cannes UL
1 - l'équilibre est moins important qu'une bonne longueur butt/PM surtout sur ces petits canillons
2- pour les spé je me suis jamais pris la tête, je pars de la spé fugi je rajoute ou je retire quelques cm ou mm sur mes espacements histoire de ne pas avoir une trop grande ou trop petite longueur entre le PM et le gros anneau
3- ligature conique, on fait une petite ligature devant la bague de finition (WCS ou D_fr pour les skeleton) et on vernis jusque sur la bague
4- pour les bagues alu mieux vaut prendre trop grand que trop petit, comme le dit lesFilmnu impossible de reamer l'alu sans l'abimer, mieux vaut un petit jeu (que tu cacheras avec un lig' déco )
les bagues WCS sont elles en plastique dur, tu peut dans ce cas les reamer pour les ajuster au plus juste (c'est ce que je fait)

idem pour les WCS c'est mieux je trouve comme çà,

çà m'a aussi permis de mieux coller le skeleton, sans jeu, le collage était plus simple je trouve que sur mon dernier montage

[tharos80]

2- pour les spé je me suis jamais pris la tête, je pars de la spé fugi je rajoute ou je retire quelques cm ou mm sur mes espacements histoire de ne pas avoir une trop grande ou trop petite longueur entre le PM et le gros anneau


Du genre si tu rajoute un cm entre le scion et le deuxième , tu en rajoute 1cm aussi entre le 2ème et 3ème , ou tu calcul ça un peu plus de manière homothétique ? ( Avec un coefficient )

Lesfilmu , reculer le cône de réduction , ça revient à reculer les 3 anneaux que j'ai encadrer tout en gardant leur cote d'espacement de 18.5cm et 14 cm et de modifier les cote restante de 12.5 . 11 .10.5 etc ... afin d'y recaler un anneau de 4 KT ?

Heureusement que j'ai mis mon post en favoris car là j'ai de quoi être tranquil ! Merci encore

[lesfilmu]

Non, y compris le Belly guide (le 4eme), puis je ne touche ensuite qu'au tunnel

Je ne dis pas que c'est mieux qu'une autre approche, juste que c'est la mienne (maintenant) après avoir fait l'autre approche, à savoir garder le même nombre d'anneaux et allonger tous les inter pour garder la même distance stripper/guide fil.

Je préfère de cette façon parce que ça permet d'avoir un suivi du blank sur plus long, ca qui favorise la sensibilité. Par ailleurs le principe du KR concept étant de "forcer", la ligne à venir vit au plus près du blank, autant garder cette approche

Je me suis un peu inspiré du système RG de Zenak, qui consiste en monter de tout petits anneaux et vraiment beaucoup, une PA89 par exemple, une canne a Bar de 270cm, c'est 18 anneaux. Et c'est à la fois un téléphérique et une catapulte, ca lance hyper loin.

Bon, çà alourdi le blank, qui n'est pas hyper rapide (c'est pas le but sur cette canne) mais malgré un stripper qui doit faire 12mm, qui est assez près du moulinet et donc ces 18 anneaux, ca lance à dache... La réduction est même sur 2 anneaux, un truc genre 12-8-tunnel en 5.5 ou 6 (pas mesuré).

[tharos80]

Non, y compris le Belly guide (le 4eme), puis je ne touche ensuite qu'au tunnel

Donc je recule les 4 premier anneaux et j'en rajoute un !

Je pense partir comme cela , pour essayer de faire tangenté au mieux ma ligne par rapport au blank , après je pense que le plus dur sera de trouver l'écartement correct entre le belly et les anneaux de tunnel , mais cette solution me parait pas mal surtout si cela permet d'avoir une canne plus sensible ( pour les fines touches de perches ) , après , 18 anneaux ça sera jamais pour moi , après mes 3 54UL et 2 62L que j'ai prévu , le blank le plus long que j'ai trouver qui pourrait m'intéressé , c'est un 2m de chez Matagi pour le rockfishing , donc je pense pas que je montrais jusque 18 anneaux !

[lesfilmu]

Le truc de beaucoup d'anneaux, c'est le poids, ca fait des cannes sensibles mais lentes.

Selon ce que tu montes, il n'y a pas de formule unique

Je donnais l'exemple pour illustrer le fait qu'ajouter des anneaux n'est pas un problème et que je pense qu'en la matière il n'y a pas vraiment de "vérité"

[magic]

oui, j'ajoute 1cm à chaque anneau du tunnel micro guide et un peu plus sur les 3 gros, mais là y'a beaucoup de pif