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après un premier montage (62 L ) , je pense monter un sj 705 nfc .
besoin de vos conseil pour les anneaux , dans l'ordre :
bklag 25 h
bklag 16 h
bklag 10 h
bktag 6 ( 2 anneaux)
bktag 5 ( 3 anneaux )
bmnat 5-2

(pour le scion un 5-2 c'est pareil que pour un nfc sj 706 ? )

pour le pm un vss 16 descend il assez bas ,pied du moulinet a 25 cm du but .

le 62l est en séchage , c ' étais mon premier montage ,le plus dur a été de fixer les anneaux de 4 et de les aligner ( mauvaise vue et doigts trop gros ) .
essais prévu samedi .
merci

La spé pour les anneaux dépend de la taille de la tresse et du fluoro.

Dans ta config', tu as décidé de mettre de la tresse 11 à 13/100 et un fluoro au maximum à 35/100?
Si c'est le cas, je choisirai:
25h, 12h, 5.5M et KT5 x5 + MNST 5.2 comme sur la 706 qui a le même diamètre du scion.

Mais cette canne se monte aussi avec de la tresse de 8 à 12 lbs donc la spé serait différente et surtout le tunnel serait en KT 4.5...

Je ne pige pas la question avec le VSS 16, tu parles du diamètre du VSS qui bloquerait vers le bas?
Le VSS fait 16 donc il descendra jusqu'en bas puisque le diamètre du blank maximum est de 14 et des brouettes...

bonjours
pour le pm , sur la fiche technique le diamètre interne est marqué a 13 mm , d'ou ma question ? peut etre une erreur sur la fiche

pour les anneaux j' hésite: _25h - 16h - 10h - 6 - 6 - 5 -5 -5 -mnst5.2 pour la fluidité de passage

comme le montage réalise par popol61.


dixit goulven:
si on raisonne ne terme de cône de vol, bien sur, au delà du dernier anneau de réduction il suffit d'un tunnel.

mais si l'on raisonne en terme de passage d' un nœud de raccord entre une tresse de 11 et un fluoré de 28 ou 30, je te dis que j'ai déjà testé, et qu'entre la config de polo 6/6 et 3*5 et 5*5 il n'y a pas photo sa canne va être bien plus agréable comme elle est.

ou alors comme proposé 25 -12 -5.5 puis tunnel de 5 ou 4.5 pour plus deresonnance
merci

Pas d'erreur pour la fiche pour le PM vss 16, tu as raison il est fait bien de 13 voir un peu plus selon les modèles après mesure. Il suffit de le reamer un peu si cela coince, mais je pense que cela passe...

Dans la config Polo, c'est le 10h qui me pose problème, puisque dans le KR concept le cône de réduction est forcé et se fait en 3 ou 4 anneaux et le tunnel est toujours de même diamètre.

La config' Polo se situe entre la norme NGC et le KR concept.
Si tu aimes un mix des deux n'hésite pas... C'est la config' Polo mais perso je ne mets jamais des anneaux KR concept pour réaliser une répartition NGC et je ne monte pas des anneaux non KR concept pour mettre en oeuvre une spé KR concept.

Lien ancien sur le KR concept:
http://www.sakura-fishing.com/u/pdf/K-R ... 20FUJI.pdf

Une autre façon de faire en KR concept en 2013/14:

25H, 12H, KL-M 6M, KL-L 5 L, KT 5 X 5 + MNST 5.2.

oui c'est l'intérêt du truc, faire comme on le sent, surtout si on a déjà monté une canne et qu'on se sent plus à l'aise, et qu'on peut y amener des arguments techniques,

moi je trouve que la réduction en trois marche très bien, mais si tu le sens mieux avec un peu de progressivité dans le tunnel, bah roule.

les anneaux que je trouve franchement déconnants dans le KR concept ce sont les KB, mais après tout est permis, pas de contraintes en rodbuidling

merci pour vos conseil.
j' ai encore trop peut d’expérience en rodbulding , donc je jouerai la sûreté en prenant un pack kr.
pour l' instant projet en attente , car achat prochain de matériel mouche brochet.

premier essai du 62 l aujourd'hui , pas de perche , mais 2 brocs de ~ 50 , sympa comme canne .
comme l'on deja dit de nombreux possesseur de se blanck, un vrai jouet, sa pli , sa encaisse , on rigole , on s'amuse , j'adore.
a+

petite précision ,
péché dans un étang privé.