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Bonjour à tous,

Je vais attaquer ma première réalisation...Refaire une canne à carpe dont le vernis a vieilli...
J'ai donc commandé tout le matériel sur le site (vernis, fils, tour à sécher, banc de montage, accessoires...). Bref, il n'y a plus qu'à.
J'ai déverni ma canne avec l'aide de vos précieux conseils...Je n'attends plus que mes produits pour démarrer. je vais commencer par refaire un vernis long au FlexCoat sur 2m (je sais, je ne commence pas par le plus facile...mais heureusement vous êtes là par vos conseils...)
Vu que la canne est une 13 pieds en 2 brins, je me demande :
- par quel brin commencer : le talon ou le scion.
- quelle quantité de FlexCoat mélangé dois-je préparer pour vernir chaque brin?

Merci.

Tu mets les seringues a 2 et tu auras largement assez, dilue ton mélange a l'acétone jusqu'à ce que ça soit très liquide, et utilise la technique de l'éponge, ça se fait bien

Y a une limite dans la dilution ?

je ne sais pas, mais quelques gouttes suffisent à fluidifier considérablement un mélange, à ajouter dans un des composants avant mix

Goulven,
Je t'appelle cet après midi. J'ai une ou 2 questions sur la mise en oeuvre. ..

Antholeca2 a écrit :Y a une limite dans la dilution ?

Évite de dépasser 1/3 résine, 1/3 durcisseur et 1/3 diluant.

Mais avec bien moins de diluant tu fluidifie déjà grandement le mélange.

Du coup, me voila dans les ennuis...
Je comptais pouvoir vernir entièrement mon blank en passant le vernis au tour, comme pour une ligature, mais après discussion avec Goulven (qui avoue ne pas avoir une très grande expérience du vernis de blank), il s'avère qu'il apparait guère imaginable de faire un vernis long propre sur un morceau de 2m...
Du coup il me propose la technique de l'éponge (identique à celle de la membrane) en mettant une éponge imbibée d'un FlexCoat légèrement dilué à l'acétone...
J'ai 2 problèmes par rapport à cela :
- la canne qui doit être vernis est une canne à carpe de 3,9m en 2 partie, qui fait partie d'une série de 4...dont le vernis est très épais...La technique de la membrane ne permet à priori de faire qu'un vernis très mince...et du coup, il risque d'y avoir une différence importante entre les 2 vernis.
- Je peux imaginer de faire cela pour le scion qui est totalement lisse du haut en bas, mais pour le talon, je n'ai pas enlevé le front grip, le PM, le rear grip ni le talon...J'ai donc des parties de blank à vernir entre des éléments solides...Donc impossible de me servir de la technique de l'éponge pour le talon...

Du coup, comment faire?..Si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue...Quoi qu'il en soit, j'imagine utiliser un mélange de FlexCoat très fluide...mais est-ce une hérésie d'imaginer de vernir un morceau de blank de 2m au tour, comme pour une ligature?

Tu peux très bien faire a l'éponge ton scion et ton talon (excepté la partie 'poignée' que tu fera ´au tour').

Si besoin d'être epais plusieurs couches.

Effectivement, je pense que je n'ai pas trop le choix...
Sauf que pour le talon, je vais être obligé d'introduire le blank dans le sens inverse...C'est à dire que je vais devoir passer l'éponge du plus gros vers le plus petit coté...Je vais donc l'introduire rapidement dans l'éponge, puis le retirer doucement... ... pour lisser le vernis
En prenant une petite éponge en mousse très souple, cela devrait aller...
Je vais tenter cela...
Je pense même que pour faire sécher, je passerais le talon au tour après avoir vernis à l'éponge, de manière à pouvoir rattraper les irrégularités faites au départ du morceau...
Est-ce que ça parait correct?

En bricolant une http://www.rodhouse.fr/fr/outils/756-co ... 07568.html
Percer et fixer une membrane, éponge ...
Remplir de peinture, vernis...