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Bonjour les boys.

C'est parti pour la rénovation de mes canne a carpe histoire de ce familiariser avec le rodbuilding.

De longues soirées de grattage m'attends

Je vais montrer en images pour aider au démontage d'une de mes rod.

J'ai parcouru les cannes HM a carpe pour le choix de la configuration des anneaux.

Normalement la plupart des cannes a carpe sont monter en bi-patte mais les mono-patte commence a arriver sur le marcher sur les rod les plus prestigieuse.

J'ai trouver 2 configurations: ( 40,30,25,20,16,12)

- Tout en mono-patte sur le scion puis anneau de depart 40 en bi-patte.

- Les 2 premier anneaux 40 et 30 en bi-patte et le reste en mono idem sur le scion.

J'aimerais avoir voir resenti ce qui il y a de mieux, gain de distance de lancer sans poser de problème pour brider le fish en rivière ?

Les photos arriveront ci-dessous du démontage.

Voilà l'état des rods du aux UV et à la pêche intensif.

Démontage du butt:







Démontage du porte moulinet 2 solutions :

-Verser de l'eau sur celui ci avec la vapeur sa permet de le décoller ( sa fonctionner sur une de mes rod ).





Solution 2 si rien ne bouge, Dremel avec un disque fin faire une légère entaille et finir avec des tournevis plat pour ouvrir le plastique.





Démontage des anneaux:





Pour les gros doigts:













Suite retrait du vernis en photo page 4

(explications + conseils)





.

Ha oui t'as bien attaqué!

Je suis aussi sur des spec pour les 12'6 en ce moment ça cogite!

Je ferais un petit CR de mes essaies

Fredo72 a écrit :Bonjour les boys.

C'est parti pour la rénovation de mes canne a carpe histoire de ce familiariser avec le rodbuilding.

De longues soirées de grattage m'attends

Je vais montrer en images pour aider au démontage d'une de mes rod.

J'ai parcouru les cannes HM a carpe pour le choix de la configuration des anneaux.

Normalement la plupart des cannes a carpe sont monter en bi-patte mais les mono-patte commence a arriver sur le marcher sur les rod les plus prestigieuse.

J'ai trouver 2 configurations: ( 40,35,25,20,16,12)

- Tout en mono-patte sur le scion puis anneau de depart 40 en bi-patte.

- Les 2 premier anneaux 40 et 35 en bi-patte et le reste en mono idem sur le scion.

J'aimerais avoir voir resenti ce qui il y a de mieux, gain de distance de lancer sans poser de problème pour brider le fish en rivière ?

Les photos arriveront ci-dessous du démontage.

40-30-25-20-16-12 je crois que le 35 n'existe pas ^^

Si le 12 est ton anneau de scion je choisirai plutôt un 16 (spec 5+1)

et une de mes pistes :répartition 24-34-44-48-67 avec une poignée de 65 du talon au pied du moulin

Oui 30 je me suis embrouiller dans les chiffres

Pour le choix des anneaux du scion tu partirais tout en mono-patte ou 30 en bi-patte et reste en mono ?

J'ai mesuré au pieds a coulisses digital mon anneau de scion c'est un sic gunsmoke ( pas en série k) de 12.
Sur des têtes de ligne en 60 sa passais finger in the nose pour la rivière avec des plombs lourd.


De mettre un 16 tu en vois l'avantage ?

L' anneau sera plus lourd, le scion ce redressera moins vite perte de distance ou pas forcément ?

pierre33 a écrit :une de mes pistes :répartition 24-34-44-48-67 avec une poignée de 65 du talon au pied du moulin

Merci pour ta répartition je regarde ce que sa donne

je suis en train de regarder aussi ce choix. je garderai le 30 en bipatte et le reste en mono.

Pour une terminaison en 12 je ferai une spec en 7 anneaux. 40-30-25-20-16-12 tip 12. (une spec théorique qui me plait beaucoup )

après il faut tester ça au bord de l'eau

pierre33 a écrit :je suis en train de regarder aussi ce choix. je garderai le 30 en bipatte et le reste en mono.

Pour une terminaison en 12 je ferai une spec en 7 anneaux. 40-30-25-20-16-12 tip 12. (une spec théorique qui me plait beaucoup )

après il faut tester ça au bord de l'eau

Oui faudrait comparer niveau distance en partant sur 40-30-25-20-16-12-12 puis 40-30-25-20-16-12.

Si je pose provisoirement mes anneaux avec du scotch de peintre sa pas de problème pour faire des essais de lancer appuyer ? ( scion colller par contre)

Je pense aussi plus judicieux de rester sur du bi-patte de 30.
Les ligatures sur mes leon ont voit bien que sa prit chère, grosse fisure du vernis au niveau des 30.

Oui bien scotcher ça doit le faire.

Pour la spec le 20-16-12 me gène un peu... à tester.

Apres si le poids te gène vraiment en tête met un anneau en titane

Je pense avoir trouver une bonne idée un Torzite de 12 (9,52mm) en scion

Pas grande différence de prix sa équivaut presque a un 16 sic ( différence 1,25).

On vas faire des canne de compétition

Petit aparté:

Je regardais des canne haut de gamme un logo en singe ^^.
Beau les alps par contre 78gr alors qu'un DPS pèse quasiment rien. Perso mieux mettre plus chére sur un anneau de scion en Torzite que de lui rajouter une enclume comme porte moulinet.