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Bonjour a tous,

un ami a casser plusieurs anneaux de sa canne, de l'anneau de scion et les deux suivants, il tiens beaucoup a cette canne et je lui est donc proposé de la rénover !
la canne en question est une volkien soul tracker 190H, l'ancien modèle avec le liège. Il peche très souvent avec, en bateau en mer.

j'ai donc plusieurs questions :

1- j'ai retirer les anneaux : le scion a un diamètre de 2.25mm, le deuxième anneau était absent, le 3ème fait 4 mm (diamètre mesuré de l'intérieur)

Quelle taille d'anneau dois-je utiliser pour l'anneau de scion ainsi que pour le deuxième ?


2- sous le texte je vais vous joindre une photo de l'anneau numéro 3, quelqu'un arriverait t'il a me dire quel genre d'anneau prendre pour trouver le modèle qui lui ressemblerait le plus ? (forme et taille) afin que la différence avec les anneaux en place soit minime


3- les autres anneaux ont comme une poussière bleue sur eux (visible sur les photos suivantes, oxydation ?) comment les nettoyer et les protéger au mieux ?


4- le liège de la canne, avec le temps, est un peu "sali", une astuce pour lui rendre ses couleurs et sa "texture" ?


Je vous remercie pour votre aide


photo de l'anneau n3 :

Çe sont des KT, et je pense que SIC Gunsmoke doit coller côté esthétique.

Pour la taille, ça ressemble à du 5 mais c'est pas évident à déduire. Si tu as un pied à coulisse, la taille c'est celle de la ceramique en mm. Il faut donc mesurer l'extérieur (pas l'intérieur) de la céramique (pas de l'armature qui la supporte).

Pour l'anneau de tête, prendre un 2,5 puis la même taille que les anneaux une fois mesurée, me mieux c'est en série MN.

Oui, le bleu c'est de l'oxydation, pas grand chose à faire à ma connaissance

merci de ta réponse,
j'ai donc re-mesuré les anneaux sur le diamètre extérieur de la céramique :
anneau n3 : 5.5mm
anneau de scion : 4.5mm

dois je prendre un 5mm pour le deuxième anneau manquant du coup ? pour l'oxydation, un coup de WD40 + frottage a la brosse a dent, ca fonctionnerait ?

Ça ne coûte pas grand chos d'essayer avant de passer la commande... et ça ne coûte pas grand chose non plus de prendre un anneau de plus "au cas où"

Je change déjà les 3 anneaux, ce sont les autres qui sont oxydées ^^ Ça serait moi j'aurais refait tout les anneaux mais bon

Moi aussi pour monter toute la rampe en KR

Le mieux serait de refaire tous les anneaux pour un visuel homogène et ce n'est pas non plus ce que ça coute.
Pour le liège un très léger ponçage (papier très fin) pour retrouver une couleur homogène puis passage au sealer.
Sinon refaire toute la canne mais la ça coute un peu plus

et tant qu'on y ai j'aurais changé le PM, et le blank aussi ...
tu vois ou je veux en venir :p

je lui ai proposé tout ca, mais il ne veux pas malheureusement ^^
je pense qu'une fois la réparation faite, il sera peux etre chaud pour se faire faire une canne

Pour l'oxydation des anneaux, essaies de frotter avec un quartier de citron et dis nous si ça marche !
J'ai entendu parler de ça mais j'ai jamais eu l'occasion d'essayer