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Bonjour les gars,
J’envisage le montage d'une 2eme cannes, j'ai l'impression de "patiner" un petit peu (beaucoup) pour le choix des périphériques qui vont équiper le blank
-Blank : REVFS 76MH
-Fil a ligature : NOCPD100M : BLACK-001 + NOCPD100M : ORNG-015
-Split rear grip (carbon) quelle est la différence entre ces 2 références : FCRG 3,75-375 et FCRGS3.625-250. Sont-ils compatibles avec l’ACSM ? En a-t-il un des 2 qui s’adaptera mieux ?
-Porte moulinet ACSM16 BLACK. Quel diamètre? (13?) ACSM en 16 ou en 17?
Puis-je monter ce porte moulinet sans front grip et juste terminer avec une bague de finition ?
Merci d’avance pour vos réponses à ces premières questions.
L'image si dessous est a titre informatif ce sont les mesures de mon avid X, la disposition me correspond plutot bien j'aimerais donc que le debut du pm se touve a 275mm du talon.

la différence entre les 2 splitS grip carbon : le FCRG 3,75-375 possède un épaulement du foam (qu'on voit sur la photo) c'est l'épaulement qui doit entrer dans le PM lorsqu'on colle le tout (a voir si ça va avec ton PM? passe un coup de fil à la boutique, mais ça se ponce facilement pour l'adapter au mieux) , le FCRGS3.625-250 est pour moi plus un butt

Pour ton PM le diamétre 13 semble correspondre au blank et à ta distance, faudra peut-être un peu poncer ton ACSM !

n'ayant jamais monté ce type de PM je ne sais pas quelle bague de finition peut aller au bout du filetage, mais les copains vont te répondre

Pour l'ACSM il faut prendre le cul du PM à la taille du blank -1 taille et reamer pour ajuster.

Dans ton cas et selon ton plan, à 27,5cm du butt tu as environ 13,8mm, donc prend un 13,5 et tu reames pour ajuster.

La bague qui va bien devant en noforegrip c'est la D16FR chez Matagi.

Le grip FCRG 3,75-375 est celui pour l'ACSM, le tenon est prévu pour rentrer dans le cul du PM et les OD correspondent.

Tu peux insérer une bague TRC si tu veux, juste pour l'esthétique, aucun rôle mécanique

Super , merci les gars...
Par contre en ACSM16 black il n'y a plus que du 13 ca va passer (même en "rimant") ou pas?

Ca peut se tenter, mais çà fait beaucoup à récupérer je pense.

Yep voilà,
Je pense que j'arrive au bout de la première étape, d'après ce croquis pouvez-vous me dire s’il manque encore quelques choses ?
Le choix des anneaux (dans le panier) sont-ils les bons ? Faut-il en ajouter ? Question pour lesfilmu puisque je vais très certainement suivre sa spé.
Quel anneau de scion dois-je prendre ?
Merci a vous.

Pour les anneaux, je trouve les packs spirale trop gros (je pense qu'ils sont faits pour la mer).

Je te suggère de faire la rotation avec KW 8-7-6 puis un tunnel selon ta tête de ligne, soir en 5.5, soit en 6 selon ta tête de ligne.

Tu fais une tête de ligne ? Si oui, quel diamètre de tresse et de tête de ligne ? Quel noeud ?

Le reste me parait bon.

Holla,
Tresse en 23/100 et bas de ligne en 70/100, pour le noeud ne raccord j'utilise l'Albright, mais depuis peu j'ai réduit la longueur du bas de ligne pour ne laisser qu'un petit 70cm et eviter ainsi de passer dans les anneaux...

Si pas de noeud à passer, tunnel en 5.5 sera nickel, sinon, en 6

Donc KT 5.5 ou 6 et anneau de tête selon le tip du blank (2,6 de mémoire, mais vérifie sur la fiche produit) et la même taille que le tunnel

Voilà pour les anneaux, est-ce bon pour le nombre et la taille ?
Pour l'anneau de scion, le tip du REVF76-MH est bien en 2,6 (bonne mémoire lesfilmu) je n'ai pas trouvé de 5,5 en 2,6 c'est soit 6-2,6 ou 5,5-2,4 je choisi la première ou la 2eme option ?