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nico08800 a écrit :Ok Dédé je comprend mieux pourquoi tu mets 2 fils,donc il te faut 2 bobines??
Toi qui as visuel wrap, peux tu me montrer ce que donnerai le même que le tiens mais en noir, Orange et bleu cobalt??
Vous utilisez bien du fil à ligature taille A??

Pour les fils une seule bobine suffit, taille A ou en Mettler taille 40.
Orange/ bleu cobalt

Orange/noir

orange /purple

Super Dédé, il y a plus qu'à ce décider pour les couleurs, mais il me manque le blanc pour mettre en dessous, je vais regarder pour mettre en peinture peut être plus simple pour commencer??
Le Orange et bleu a l'air pas mal a l'écran donc je vais rester là dessus.
Encore merci pour les infos.

Ça fait 1an que j'ai attaqué la rénovation de cette canne, enfin je l'avais laissé tombé mais depuis peu je me suis remis dessus, le wrap est vernis il reste juste la dernière couche fine pour le finir complètement mais j'attendai de vernir les deux strippers qui sont sur ce brin pour le faire.
Alors voilà je place tous mes anneaux, je monte un moulin dessus pour voir ce que ça donne en tension, je tire 3 ou 4 fois et la c'est le drame le scion se casse à environ 40cm de l'anneau de scion

Je l'avais mis à nu avec une lame de cutter et j'avais remarqué comme un petit point, comme s'il y avait eu un trou et que l'on avait rebouché ce trou avec une pâte couleur carbonne!!!!

À la base c'était une canne 8'6" en 2 brins ou j'avait recoupé le talon de 21cm et la pointe du scion de 21cm pour avoir 2brins identiques, mais le faîte d'avoir recoupé le scion, j'ai modifié la courbe en tention et je pense que c'est pour cela qu'elle n'a pas cassé avant, en recoupant le scion je sur tombé en plein dans cette faiblesse qu'il y avait.

Que faire???
1)Retrouver un brin, il mesure 1m10 avec un diamètre de 6mm intérieur pour l'acoupler à l'autre.
2)Réparer le brin en mettant un autre scion à l'intérieur de celui-ci.
3)Abandonner ce projet et reprendre un blanc en abandonnant aussi mon premier wrap sans être sur de pouvoir récupérer la poignée sans l'abîmer.

Merci de m'aiguiller car la je suis perdu.(En colère aussi!!!!!)

Les boules

Là perso je saute direct à la case 3)

Récupérer d'abord tout ce qui peut l'être, et acheter un blank et le peu qui va te manquer. Si j'ai bien compris tu as déjà fil, vernis, colle, pm et anneaux. y va pas te manquer grand chose, et par rapport tu feras une top Rod.
Un wrap c'est chiant, mais ça se refait.

Couper 21 cm sur un scion effectivement c'est pas top.

Avec autant de coupé, il y a de fortes chances que de toute façon ça aurait fait dans le meilleur des cas une action bizarre.

C'est sur que côté action ça aurait fait bizarre sur de long lancé mais le but n'était pas la, juste recupperer un blanc de 8'6" à passer en 7' et voir ce que ça donne.

Ça on le saura jamais.
Comme tu dis, j'ai les anneaux sauf celui du scion car le diamètre intérieur ne conviendra sûrement pas au nouveau blanc, le porte moulinet je pense arriver à le récupérer mais c pas sur et la poignée ça j'en doute.

Aie aie aie. Oui tu peut tout refaire sur un nouveau blank ou alors essayer de trouver un scion compatible et peut être en faire une trois brins en recoupant aux bons endroits. Mais ce ne sera pas vraiment facile je pense.

Malheureusement, comme Christophe, je pense que tu es obligé de passer à l'étape 3 …
Tu pourras récupérer PM et bagues mais pour ce qui est liège ou EVA … oublies … C'est trop compliqué et tu vas les abîmer … Passer des heures pour gagner 15€ et faire un bricolage bof bof je suis pas sur que le jeu en vaille la chandelle :/