Réparation SRF Black Full HM
Publié : 01 oct. 2015 06:48
Bonjour à tous,
Quand je me suis inscrit sur le forum, j'avais, dans mon message de présentation, parlé de ma première expérience avec une canne rodbuildé, une SRF Black Full HM. C'est une 7', montée spinning titanium, PM skeleton, que j'ai utilisé pendant un an et demi avec grand bonheur (pas assez à mon goût car étant une monobrin, à l'époque, je ne la trimbalais pas partout).
J'ai cassé cette canne en même temps que la furiozza, et maintenant, elle est donc en 2 brin (1+1 talon + scion)
.
Quelques photos avant et après :
Après
Cet hiver, j'aimerai bien la réparer (si c'est possible) ou la modifier. Elle faisait donc 2.13 m (7') et là, avec la casse, il lui manque environ 31-32 cm. Elle a cassé assez "net" (d'ailleurs, on peut voir la finesse d'un blank HM
magnifique !).
Du coup, je vois 2 solutions :
- soit je fais une sorte de spigot et je remet simplement la poignée au bout du scion.
- soit je garde cette longueur sans la poignée, et je refais comme si c'était un blank de 6'.
Je pense que c'est la première solution qui me rapprocherai de l'originale. La deuxième solution pourrait être intéressante pour découvrir une nouvelle canne, mais comme réagira cette canne ? action un peu moins fast du coup, et une perte significative de la réserve de puissance, non ??
J'avoue que je ne m'y connais pas sur les incidences d'une modification de longueur sur les caractéristique d'un blank, du coup, je ne sais pas trop ce que ça peut donner.
Avez-vous des avis ou des conseils ?
Merci à tous d'avance
PS : aujourd’hui, le blank est nu, j'ai démonté les anneaux pour les remettre sur une 62L. le bout de la poignée est aussi nettoyée du vernis et j'ai recoupé proprement l'endroit de la casse.
Quand je me suis inscrit sur le forum, j'avais, dans mon message de présentation, parlé de ma première expérience avec une canne rodbuildé, une SRF Black Full HM. C'est une 7', montée spinning titanium, PM skeleton, que j'ai utilisé pendant un an et demi avec grand bonheur (pas assez à mon goût car étant une monobrin, à l'époque, je ne la trimbalais pas partout).
J'ai cassé cette canne en même temps que la furiozza, et maintenant, elle est donc en 2 brin (1+1 talon + scion)
.Quelques photos avant et après :
Après
Cet hiver, j'aimerai bien la réparer (si c'est possible) ou la modifier. Elle faisait donc 2.13 m (7') et là, avec la casse, il lui manque environ 31-32 cm. Elle a cassé assez "net" (d'ailleurs, on peut voir la finesse d'un blank HM
magnifique !).Du coup, je vois 2 solutions :
- soit je fais une sorte de spigot et je remet simplement la poignée au bout du scion.
- soit je garde cette longueur sans la poignée, et je refais comme si c'était un blank de 6'.
Je pense que c'est la première solution qui me rapprocherai de l'originale. La deuxième solution pourrait être intéressante pour découvrir une nouvelle canne, mais comme réagira cette canne ? action un peu moins fast du coup, et une perte significative de la réserve de puissance, non ??
J'avoue que je ne m'y connais pas sur les incidences d'une modification de longueur sur les caractéristique d'un blank, du coup, je ne sais pas trop ce que ça peut donner.
Avez-vous des avis ou des conseils ?
Merci à tous d'avance
PS : aujourd’hui, le blank est nu, j'ai démonté les anneaux pour les remettre sur une 62L. le bout de la poignée est aussi nettoyée du vernis et j'ai recoupé proprement l'endroit de la casse.
