rodhouse.fr le forum

Bonjour aux rode builder.
Y a beaucoup de matière dans le forum, c'est bien. Et j'ai déjà beaucoup lu et appris.
J'ai un tout bon fleuret casting light 1m80 5-20gr fast action. (8 anneaux +1 pointe)
Avec la tresse, J'ai usé, brûlé 2 anneaux qui devaient être de qualité basic.
Je souhaiterai renouveler tous les anneaux par des nouveaux.
J'ai cru comprendre que des "sic" resisteraient mieux a la tresse, et avec une bonne glisse.

Y aurait un crac sur le fofo pour m'indiquer une procédure (de a- z)
et une références d'anneaux à me recomander? J'ai parcouru le Shop, y a du choix, trop pour mon inexpérience.
En attendant, je me gave des vidéos en tutoriel. Super bien faites.

Merci d'avance pour votre aide.

Salut pat,

Dans ton cas la procédure est assez simple tu vas devoir ôter tout les anneaux de ta canne selon cette méthode: http://www.rodhouse.fr/forum/viewtopic.php?f=14&t=1925

Ensuite tu peux passer un petit coup de papier de verre fin pour retirer les traces laissées par les anciens anneaux, qui pour le coup ne se retrouveront peut-être pas au même endroit si tu passes sur une spécification de montage plus récente. Je te conseille donc de partir sur un montage en KR concept. Avant de te conseiller sur la taille du tunnel, peux-tu nous préciser quelle est la taille de la tresse que tu utilises ainsi que la taille de fluoro maxi que tu utilises avec ta canne.

Merci Baptiste,
J'ai dévoré les infos pour démonter les vieux anneaux. Bien les séquences photos
Là je comprends.
Pour répondre sur la tresse : 10 ou 12/100eme
Fluro : 80/100eme, 40cm employé uniquement comme mini bas de ligne.
Impatient d'en savoir davantage.

Tu souhaites faire passer le noeud de raccord dans les anneaux ou non ? Un noeud avec un bas de ligne de cette taille a une grosse incidence sur le choix des anneaux.

En principe je ne fais pas passer le Noeud dans les anneaux, encore moins dans celui de pointe. Trop de risques d'endommager le" sertissage". Ou décoller la céramique.

Si tu ne fais pas passer le noeud de raccord dans les anneaux alors tu peux sans problème partir sur de tout petits anneaux comme du 4 par exemple.
Tu peux partir sur une spé classique premier anneau KW10 puis KW5,5 et ensuite tunnel en KT4, pour l'anneau de scion un LG fait très bien le boulot, il faudra juste que tu mesures la taille de ton scion pour ajuster la taille du tube de l'anneau de scion.

Baptiste a écrit :Si tu ne fais pas passer le noeud de raccord dans les anneaux alors tu peux sans problème partir sur de tout petits anneaux comme du 4 par exemple.
Tu peux partir sur une spé classique premier anneau KW10 puis KW5,5 et ensuite tunnel en KT4, pour l'anneau de scion un LG fait très bien le boulot, il faudra juste que tu mesures la taille de ton scion pour ajuster la taille du tube de l'anneau de scion.

La ça devient technique. J'suis vraiment novice. Desolé.

Petits anneaux 4?
Spé ?
Kw10 -Kw5, 5 -KT4?

KR : concept pour réduction du cône

Désolé Pat,

Alors spé : signifie spécification de montage des anneaux, qui inclut leurs espacements les uns aux autres ainsi que leurs dimensions en fonction de la puissance de la canne et de la taille des filaments utilisés.

Ca ressemble à ça


KW 10, KW 5.5, KT4 sont les anneaux qui composent cette "spé".
http://www.rodhouse.fr/fr/s/655-kwsg16- ... 06554.html
http://www.rodhouse.fr/fr/s/2080-kwsg16 ... 06561.html
http://www.rodhouse.fr/fr/sic-finition- ... 03355.html
http://www.rodhouse.fr/fr/291-lgst (Il faudra choisir la taille du tube une fois que tu connaîtras la dimension de ton scion).

Alors là ça me parle beaucoup mieux.
Tout est bien clair.
Y a plus qu'à.
Je crois que çà va aller.
Grand merci Baptiste