Bon alors.
D'abord, je n'ai encore jamais peint un blank sur toute sa longueur. Je ne sais donc pas comment résisterait ma technique. Je vais d'ailleurs essayer ça sur ma old Nexave game type recoupée. Autre chose, j'ai commencé à utiliser cette technique en garage craft sur des leurres exotiques. Les dents des carangues, barracuda et autres mérous et thazards ont fait de bons crach tests sur la solidité.
La technique est très simple (enfin si on veut). J'utilise de la peinture tunning automobile en bombe. Au départ, j'ai utilisé différentes marques mais la plus convaincante est de loin la marque Carlux. Problème, ça n'existe plus. Je me suis donc rabattu sur Motip. Ca couvre un peu moins et les vernis sont un peu moins gloss. Ces peintures sont acryliques, sèchent vite et sont résistantes à la flexion (mais jusqu'où ?)et aux rayures.
Pour les couleurs irrisées et ou pailletées qui sont un peu moins garnissantes, on utilisera soit une couche d'aprêt, soit une couche de blanc pour que la couleur ressorte le mieux possible.
Le blank sera dégraissé (alcool à brûler au chiffon) et on ne repose pas les doigts dessus. On doit bien secouer la bombe pendant au moins 2 minutes et on vaporise de façon très linéaire. Pas de ponçage entre les couches et le séchage est de 30 mn à 1 heure entre chaque. Bref, on peint un blank + verni dans la soirée. Très important !! si il fait trop froid (garage) la peinture et surtout le verni vont "figer" et donner un effet peau d'orange mat du plus mauvais effet. Il faut aussi que la pièce soit hors poussière pendant le séchage.
Voilà. pour le reste, c'est une histoire de pratique et d'entraînement.
Au fait, on peut appliquer cette peinture au pistolet biensûr. Il existe un tas de peintures tunning en pot.
Si vous avez des questions...
