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Salut,

Ya des jours où il vaut mieux rester couché... sans rentrer dans les détails : canne pliée dans le coffre et sur l'accoudoir baissé, tirage de la manette pour baisser le dossier du siège juste à côté... sauf que la canne dépasse, le siège tombe dessus (et il est lourd...) pression sur le blank, torsion des anneaux...

Bilan : le stripper à été mis en pression sur le blank, de travers, et l'a écrasé... un ou deux vernis fendus sans dommage pour le blank, mais sous le stripper, le blank est fendu.

Avant démontage de l'anneau : Après : J'ai hésité à laisser comme çà et juste insérer un manchon par le cul, mais j'ai décidé de couper et manchonner.

A votre avis pour le manchon :
- j'ai enlevé le butt pour passer par le cul, je vais coller avec la colle structurale Rodhouse
- j'ai coupé une autre canne au bon diamètre, l'épaisseur de matière est de 0,98mm sur le blank cassé et de 0,94mm sur le manchon
=> l'idée n'est pas de faire un spigot mais "juste" manchonner/coller de façon définitive (c'est déjà une deux brins)
=> mon questionnement c'est est-ce que je met une seule épaisseur sur le manchon (pour garder un peu de souplesse et ajouter le moins de poids possible, mais risque de casse du manchon ?) ou est-ce que j'en met 2 l'un dans l'autre (perte de souplesse et ajout de poids mais pas de risque de casse sur le manchon) ?

C'est la zone du stripper, donc l'endroit qui prend le plus de pression au lancé.

L'autre question, c'est est-ce que je laisse 1mm entre les deux morceaux de blank ou est-ce que je jointoie "au contact" ? J'ai dans l'idée qu'avec cette colle, je peux joindre les deux au contact... votre avis ?

Dans la série "putain, fait chier" elle est bien, celle-là...

Merci de vos lumières.

ouais, c'est ce que j'ai dit en voyant la photo : "putain, fait chier :/"

je sais pas si c'est rattrapable … avant de couper, j'aurai badigeonnais de colle structurale (en chauffant bien au sèche cheveux afin de gagner en fluidité pour que ça pénètre bien) et juste fait une sous ligature sous le stripper … Si tu as "juste" une décohésion des fibres, ça aurait pu le faire … Sinon, couper, enlever la partie endommagée et faire un spigot collé. Je ne vois que ça de fiable …

J'y ai pensé, mais quand j'ai essayé de mettre en légère torsion pour voir si çà bougeait, j'ai vu que la cassure partait de travers sur un côté (çà se devine sur la seconde photo, vers le bas). Je pense que quand l'anneau a été mis en pression latérale, la patte côté blank a forcé et légèrement enfoncé le blank perpendiculairement.

Je me suis donc dit qu'il a avait un début de rupture des fibres sur un côté et j'ai préféré couper dessus/dessous pour rester sur des jonctions propres. Ca fait environ 3cm de perdus, c'est pas la mort sur un blank de 3m35. La sous-ligature çà reste au programme, pour le renfort longitudinal des deux parties de blank, puis je remonte le stripper au même endroit.

Pour le spigot, tu ferais quoi, une seule épaisseur ou deux ?

Je ferais 2 voir 3 épaisseurs … comme fait Goulven dans son tuto. Mais j'en ai jamais fait donc je voudrais pas te dire de conneries …
Faudrait que tu demandes à Thanh ! Il en fait pas mal !

Ok, je vais en mettre 2 et on verra...

Merci

Je couperais et mettrais deux épaisseurs aussi!
Et peut être même une sous ligature histoire d'être sur de la réparation!
Je pense qu'il vaut mieux ajouter un peu de poids (surtout à cet endroit!) que d'avoir peur pour ta canne a chaque fois!

Les spigots, je les confectionne comme des poupées russes.
J'insère des bouts de plus en plus petit et je colle avec de la colle structurale.
Tu peux rattraper les différences de diamètre avec du scotch de peintre mais gaver de colle, ça pourra faire l'affaire...

En fait, j'essaye de faire un sorte de jonc en composite.

L'autre truc à tenter, c'est de remplir le spigot de colle structurale, je pense qu'il y a une piste que je suis tenté d'expérimenter.

J'ai fait comme ça, mais 2 épaisseurs l'un dans l'autre, sans combler complètement, vu que c'est pas vraiment un spigot mais plus un manchon. j'espere que ça tiendra... (Séchage en cours).

Than, tu penses que 2 épaisseurs dans le manchon c'est pas assez ? (j'ai pas refermé le butt encore, je peux en mettre une 3eme éventuellement).

Bourre de colle structurale ton manchon.
Cette colle a une certaine souplesse mais résiste à la compression.