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Il y a un an je montais une 703 avec anneaux Torzite KL-H20 KL-H10 KL-M5.5 ; tunnel en 4.5 (x6) et scion en 4.5-2
Ma spé était la suivante : à 58 du PM =
23-17-15-14-12.75-11.75-11-10.50-10.25 (eh oui des demis millimètres, ça ne s'invente pas )

J'adore cette canne, mais je suis joueur. Alors j'ai démonté la rampe d'anneaux pour passer en taille au dessous.

Réduction à deux anneaux KL-H16 KL-M8 et choker en 4 à longue patte, puis tunnel en 4 (x6 toujours) et scion en 4-1.8
La nouvelle spé est la suivante : à 54 du PM (c'est ce que je recherchais ; 58 je trouvais ça trop loin) =
23-18-15.5-14.25-13-12.25-11.5-11-10.5

Cette spé charge moins sur le scion et on se rapproche du PM.
En tests avant vernis c'était pas mal.

Là le montage est terminé. Je suis passé pour le coup au vernis Lite et j'ai aussi allègé un peu le butt pour garder l'équilibre de l'ensemble.
Reste à prendre les photos et voir combien elle a perdu sur la balance.
Et surtout aller tester ça sur les gros bars

Enfin pour l'instant j'ai une 733 qui demande à être habillée.

Ça c’est le petit « + ». Tu peux démonter et refaire à convenance!!!

A la pesée elle a perdu 7 g (3 sur sur le blank et 4 sur le butt). De 131.92 à 124.91 g. Précisons que je suis en poignée pleine.
Donc 3g pas énorme mais les anneaux précédents étaient déjà en torzite. Donc... pas si mal que ça.
Pour les photos faudra attendre que ça sèche bien.

Pour les photos c'est ICI
703 en bleu.