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pour le cutter,perso je gratte avec le coté opposé du tranchant,avec un angle +/- a 45° ca gratte bien et aucun risque de faire un accroc avec le tranchant

seb86220 a écrit :pour le cutter,perso je gratte avec le coté opposé du tranchant,avec un angle +/- a 45° ca gratte bien et aucun risque de faire un accroc avec le tranchant

c'est aussi comme ça que je procède et ça marche effectivement très bien

Bon reprise du taf ce soir
ligature noire avec 7 tours de métalissé argent

bon 1h30 de passé pour monter 3 anneaux , entre ceux qui glisse et le ressort de la bobine de fil qui se barre ....

bon petite pause avant de continuer les anneaux du tunnel

mais ce soir j'ai 2 mains gauche avec que des pouces ....

c est embetant cà,quand ca arrive beau boulot quand meme,et tous ca rien qu avec des pouces,bravo magic.

magic a écrit :mais ce soir j'ai 2 mains gauche avec que des pouces ....

essaie avec les pieds

hâtes de voir la belle finie

j'ai pris un anneau de scion en 1.6mm et en ponçant le revétement ça passe nickel, d'autant qu'en colori argent y'avait rien de cette couleur en 1.8mm
je devrais finir les ligatures ce soir, mais je me demande si le métallisé azur ne serais pas mieux ?
d'içi que je recommence tout ....

Oui je pense que ce sera mieux en bleu métallisé ( ou Noir et OR )

Non plus sérieusement tu vas pas tout refaire si ?

j'ai horreur des ligatures 1h30 pour monter le dernier anneaux du tunnel, coller celui du scion, et refaire 2 fois le gros anneaux suite à mauvaise manip de la lame de rasoir
le gros anneau avec 2 trims band métallisée de chaque coté de la ligature dont celui du haut posé avant l'anneau histoire de cacher le poncage du blank

de plus prés,
c'est nif mais à l'oeil humain (un peu moins net au zoom) c'est pas trop mal et une fois le tout vernis ça devrais le faire

bon ensuite ce sera quelques finitions, et peut-être quelques reprises de ligatures
normalement demain alignement et vernis

je viens de mettre un moulinet dessus et tapoter le plafond avec le scion
j'ai l'impression d'avoir une antenne avec un ampli intégré
vivement les tests en vrai