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Ben moi la colle 'I like' j'en mets trés peu et ca me fait bien gagner du temps et évite les marqueq de scotch.
Je controle déja un peu l'alignement avant de ligaturer (au besoin je repete le positionnement) car j'aime pas trop les bouger aprés liagturage (mais ca se fait sans aucun soucis).

Perso, pour les petits running type KT4, fine bande de scotch d'électricien et coup de lime pour faire une accroche sur la patte. Bien serré, ca monte tout seul. Au moment où le fil veut monter sur la patte, ne pas hésiter aussi à aider le fil avec le brunissoir, et c'est tranquille...

Je pense que je vais limer plus pour avoir une pente plus douce, c'est de là que vient le problème.

Bon, j'ai reçu le dernier colis de Goulven, je n'ai plus qu'à attendre le fil métal Purpple d'un généreux donateur ( ) pour finir mes ligatures et vernir.

Par contre, je viens de me rendre compte que je n'ai pas tester la répartition Je suis parti sur la spé Fuji, mais je voulais jeter un œil pour l'améliorer. Mais maintenant que mes ligature sont faite, je ne peux plus le faire si ?
Le tunnel ne tiendra jamais si je met en tension, et si je sécurise avec du scotch par dessus les ligatures, je vais les défaire en enlevant le scotch.
Qu'en pensez-vous ?

J-Charles a écrit :Je pense que je vais limer plus pour avoir une pente plus douce, c'est de là que vient le problème.

Bon, j'ai reçu le dernier colis de Goulven, je n'ai plus qu'à attendre le fil métal Purpple d'un généreux donateur ( ) pour finir mes ligatures et vernir.

Par contre, je viens de me rendre compte que je n'ai pas tester la répartition Je suis parti sur la spé Fuji, mais je voulais jeter un œil pour l'améliorer. Mais maintenant que mes ligature sont faite, je ne peux plus le faire si ?
Le tunnel ne tiendra jamais si je met en tension, et si je sécurise avec du scotch par dessus les ligatures, je vais les défaire en enlevant le scotch.
Qu'en pensez-vous ?

Ne mets surtout pas de scotch dessus ! j'ai peur que la colle ne soit pas compatible avec le vernis
Si tu as suivi la spé fuji, y'a peu de chance que ça n'aille pas Il y'a quand même une solution que tu peux envisager : tu passes un fil dans les anneaux mais tu tires pas sur le fil. Tu mets le blank en tension en le tenant directement au niveau du scion et tu tends légèrement le fil. Comme ça, pas d'effort sur tes anneaux et tu pourras vérifier que c'est pas déconnant

T'as raison, je vais faire ça. Pour le scotch, je ne m'y serait pas risqué

Moi j'ai toujours mis mes blank en tension avec les ligatures non vernis et je n'ai jamais eu de soucis

ARPAL29 a écrit :Moi j'ai toujours mis mes blank en tension avec les ligatures non vernis et je n'ai jamais eu de soucis

Pareil

Bah vous savez, quoi, j'essayerai, et si ça bouge, bin, ça me ferra de l’entraînement pour les ligatures

J'ai collé la bague AWC violette sur le haut du KDPS, ça va, c'est centré (oublié la photo, je la prendrai demain).
Du coup, le premier anneaux est posé. demain, je met en tension !

ARPAL29 a écrit :Moi j'ai toujours mis mes blank en tension avec les ligatures non vernis et je n'ai jamais eu de soucis

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Avant de faire une connerie, et pour que ça soit efficace, je met combien sur la ligne ? 50, 100 gr ? ou plus ?