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Alors, voilà un blank qui a déjà du vécu.

Présenté comme ma 7ème réalisation, mais en fait c'est la vrai N°3 ... mon calvaire. Résultat, une canne mal montée, que je n'aimait pas et qui me le rendait. Donc bon ... on fait quoi ... bah on y reviendra plus tard.

Nous y voilà à plus tard ... soit je la laisse pourrir dans son coin, soit je la remonte ... allez ... on démonte et on remonte.

Je n'ai malheureusement pas de photos de cette étape ... j'y ai pas pensé ! mais ça a été du décapeur, du cutter et de l'huile de coude, mais tout en douceur. Etant donné les erreurs de naissance de la belle, j'ai fait au plus propre pour le démontage de la partie basse (poignée Vss notamment) et pour tout sortir sauf le talon que j'ai gardé. Mais bon, l'aspects des 50 cms du bas a morflé et n'est pas présentable ... pas grave, on va peindre un peu ... j'ai bien peint des vss, pourquoi pas le bas de la canne.

Donc voilà ... ça a répris comme ça. J'ai pas encore démonté le scion.
De la canne d'origine, il va sûrement me rester que les 4 extrémités des 2 brins, à savoir, de bas en haut : But Cap & EVA / Ligature de déco (facon spigot) / Ligature de renfort (pour emmenchement) / Anneau de scion & sa ligature.

A l'heure actuelle, j'ai fini la poignée (peinture ligature et vernis) ... les tophs !

Vue d'ensemble de la poignée


Le PM peint maison et la ligature sous le KDPS :




Mes premiers essais d'écriture sur Blank au stylo Argent (pointe fine) :





Re-vue d'ensemble du bousin :


Et la partie ou s'arrête la peinture du Blank ... à ligaturer :


Voilà mon état d'avancement sur ce projet. Sur le bas, manque le 25 et la ligature de fin de peinture. Pour le haut, reste à tomber les anneaux du scion, à en échanger 2 ou 3 et à religaturer. La suite, ASAP.

++

Max

Pour l'instant ton affaire se présente bien, la peinture au top, c'est très propre.

Jolie reprise!
Je suis vraiment impressionné par la peinture , le résultat est vraiment hallucinament propre...ça ouvre des perspectives énormes

bien le pm peint, bien

Tu as utilisé de la peinture en bombe ou un aérographe ?

le bleu est superbe, joli travail!
je suis pas trop fan des ecritures au stylo par contre....ça n'engage que moi

dany1440 a écrit :Tu as utilisé de la peinture en bombe ou un aérographe ?

En bombe. En fait j'ai continué dans la lignée des PM, avec toujours cette peinture tamiya (modélisme). Idem pour l'apprêt (primer tamiya) et le vernis final en bombe de la même marque. C'est l'apprêt qui rattrape les imperfections du démontage. En appliquant plusieurs couches et en travaillant au papier 600, j'ai quasi tout rattrapé. Puis une couche de noir et 2 ou 3 couches de bleu métal. On finit ensuite avec des couches de vernis. La partie basse du split grip a été en plus vernie au flex coat lite. Je compte laisser devant le Quick-lock en brut, sans autre vernis que le tamiya ... Je veux pas de poids à cet endroit.

La ou c'est fait, ça ne va pas pénaliser l'action. Niveau poids, la peinture ne doit pas rajouter bcp de poids, vu l'épaisseur faible. Je verrais ça en toute fin.

++ / Max.

yohann leb a écrit :le bleu est superbe, joli travail!
je suis pas trop fan des ecritures au stylo par contre....ça n'engage que moi

Pas trop le choix. Je n'ai pas pu récupérer le sticker Mhx avec les caractéristiques.
C'était mon premier essai. En plus sur un blank peint, donc sans possibilité de refaire en cas de raté, contrairement à un blank brut que tu peux nettoyer à l'acétone.
Je trouve que ça personnalise encore un peu plus la canne. Après mon écriture n'est peut être pas la bonne pour cet exercice ... Je le conçois.

++ / Max.

Dédé a écrit :Pour l'instant ton affaire se présente bien, la peinture au top, c'est très propre.

clarkgabble a écrit :Jolie reprise!
Je suis vraiment impressionné par la peinture , le résultat est vraiment hallucinament propre...ça ouvre des perspectives énormes

goulven a écrit :bien le pm peint, bien

Merci la team Rodhouse.
Max.

tu dois commencer à avoir un peu de recul sur la durée dans le temps...
ça vieillit bien? c'est costaud?