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Hello à tous,
Comme beaucoup d'entre vous je me suis lancé dans le montage d'une 62L pour ma première, le porte moulinet a déjà trouvé sa place mais un petit détail me chagrine encore.
Je suis en train de monter les anneaux, ces derniers me donnent du fil à retordre sans jeu de mots.
La spé du kit alconite Fuji UL pour les 6' me fait arriver à une distance de 59,5cm entre le premier anneau le plus proche du butt et le pick up du moulin.
Du coup j ai un peu retravaillé la spé en parcourant les sujets du forum qui traitent de la question et j'aimerai des avis sur la courbure/cassure du fil.
Le plus simple pour la suite est de numéroter les anneaux de tel sorte que l'anneau de scion soit le 1.
La spé fugi:
10-10,5-12-13,5-15-17-21,5
Celle que j'ai faite:
10,9-11,5-13-14-14,5-19,5-21,5

60 cm du pickup c'est trop.

Ajoute un anneau dans le tunnel et descend me Condé de réduction d'ayant (en en gardant les côtes)

Oui les 60cm me semble aussi trop important d'où les modifications que j'essaye d'apporter,
L'ajout d'un anneaux est vraiment nécessaire ? Cela ne risque pas de trop charger le scion ?

Démarrer à 11 au tip est très bien mais déjà relativement long je trouve.

Par ailleurs, ta photo montre une répartition tout à fait bonne pour le tunnel.

En reculant le cône de réduction tu ne charges que d'un gramme (environ) et au milieu du blank, pas en haut (puisqu'en haut tu restes comme tu es)

Tu peux essayer de rester dans cette spé en allongeant, c'est ce que font les fabricants du commerce pour faire des économies sur le nombre total d'anneaux (un de moins sur 3000 cannes, c'est 3000 anneaux et leur montage en moins sur la facture ) et voir ce que ça donne. Le risque c'est que le blank travaille moins bien...

Pour être bien avec ce blank dont le talon n'est pas surpuissant, il faut viser environ 53 stripper/pied de moulinet (c'est mieux que le pickup pour les cotes, c'est un point fixe commun à tous).

Sinon, et les deux ne sont pas incompatibles, tu peux faire le tunnel en titanium, soit sic soit Torzite. Là le gain de poids sera conséquent sans trop grever ton budget, en gardant la réduction en alconite (ou en SIC Gunsmoke, dont le look est proche du titanium).

À titre perso, je suis plus à l'aise avec le fait d'ajouter un peu de poids (un ou deux anneaux) dans le tunnel et de bien suivre le blank que de chercher à gagner du poids en enlevant un ou deux anneaux. Quand je veux gagner en poids, je passe en titanium (quite à attendre un peu que le conchon soit mieux nourri).

Mais comme toujours en RB, tout est possible et chacun fait ce qu'il veut, aucun soucis

Alors moi je vois les choses un peu différemment de Philippe …
Tu as pris quoi comme anneaux déjà : KL20H KL10H KL5.5M puis KT4.5, c'est ça ? Donnes moi la distance entre le KL20H et le KT4.5 stp

J'ai ré éditer pour la photo, mais elle est trop grande !
Pour info quand tu charge une photo sur Image truc, tu peut prendre le choix de redimensionner en 800/600 par exemple et ça passera sur le forum

Pour mon 62L j'avais mis un anneau supplémentaire, au départ j'avais fait comme toi avec un pack 6', et j'avais un anneau de rab à la maison

islou a écrit :Donnes moi la distance entre le KL20H et le KT4.5 stp

Tu as la spé affichée au-dessus, çà donne 69,5, allongée de 2,5cm vs la spé Fuji

Je viens de relire ton post, tu montes en 7+1, c'est çà ?

Tu as combien de poignée ? (butt/pied de moulinet)

magic a écrit :J'ai ré éditer pour la photo, mais elle est trop grande !

J'ai fais un resize

Merci pour vos comm',c'est bien utile
Le pack contient KL20H KL10H KL5.5M puis KT4 et la disrance entre le KL20H et le premier KT4 est de 55,5cm.
Je ne pensais pas vraiment racheter d'anneaux...
Mais s'il le faut je referais une commande.

PS: Merci pour la photo

ça me semble pas mal 55 !
de toute façon un anneau de plus ou en moins sur ce blank, ne changera rien en terme de ressenti, ni de courbe !
moi je la monterais comme ça