Pour une ETEF. Ça faisait longtemps que je voulais voir ce qu'elle donnait, cette 905. En particulier parce que les frangines prises en main pour le bar en traction m'avaient comme qui dirait murmuré des choses tendres dans le poignet. Après tests aux RHD 2016 (il y en avait deux), je savais que ce serait très bien. Avec un bémol : Hughes et Christophe avaient gratté les leurs. Et je trouvais le résultat un chouilla raide avec une TT5. Très belle action, mais le retour un rien sec : tu vois, quelque part comme la différence entre précis et austère.
Et là j'ai eu un soupçon : et si les mecs de la jaguar team, chez batson, connaissaient vraiment leur taff ? Et si la géométrie du blaank avait été calculée pour embarquer le poids de la peinture ?
Une seule manière de le savoir : me résoudre à l'impossible et ne pas gratter la mienne.
Il fait 50° à Lille, c'est idéal pour les vernis. Le tournage a eu lieu sans accroc. Premier verdict : ce bleu est un truc de ouf. Quasi la canne signée Yves Klein. Les puristes de nav vont encore dire que ça fait fuir le fish mais je suis ravi d'avoir un argument pour blâmer le matériel. Et puis je ne fais ça que pour aller frimer en terrasse, t'façons j'aime pas le poisson...
Les tests bientôt, je la laisse cuver son clearflow 72h. Et si Christophe tu passes par là, si tu viens pas aux RHD, à mon prochain passage en Normandie il faudra mettre les deux côte à côte.
En attendant de savoir, quelques tophs :
les temps changent 
