Merde c'est pas une insulte ça Ouarf 
C'était donc ça les copeaux noirs quand j'ai viré la peinture au rabot électrique 
Yep Louis, on en a déjà causé, mais là c'est vraiment surprenant. Changement ou même variations de process peut être. Est ce aussi pour ça que RS a rapatrié certaines gammes aux US, à voir. Ceci dit ma vieille spinning 20/60 une fois grattée ressemblait plus à une 15/45, sur un vieux blank bien plus puissant qu'une délicate rod Fly.
Entre une #5 et une #8 ça se joue théoriquement à 4.5g sur les 9 premiers m, me dis qu'y doit pas falloir grand chose pour modifier l'action d'une fly. Sur l'Etef j'avais enlevé 4g de peinture (et zéro carbone
)Ou alors j'y pense cumul de facteurs : ma grattée est en anneaux standard, ligatures assez fines (soie de montage 6/0), la non grattée est en série light, ligature très fines. Est ce que cumulé au grattage ça pourrait expliquer différence de ressenti ? I don't know, but it's amazing !!
Déballé une SLX pour voir, de mémoire m'a l'air moins souple que la TT et sûr que la VPT, mais ça doit pas vraiment gêner. A relire les présentations, TT, VPT, SLX à priori même combat on dirait que c'est le même type qu'a écrit les prés. : conçues pour rollcast faciles et poser discrets, mais aussi lancers overhead, et shoot dès qu'on veut aller plus loin. VPT et TT sont réputées light, la SLX doit charger plus, sans doute une option intéressante pour la LMX
Et pour une Etef non grattée !
En tout cas ça sent la soie solide, le core en dacron a un bon diam et de qualité.