Rex sur mon premier montage IMMWS62L

[byp]

Honnetement, je suis pas sur que refaire la totalité des anneaux soit indispensable
on est obligé sur le morceau qu'"on répare, mais pas forcement sur le reste
en général au final (pour mon cas) je reprends un blank neuf, celui réparé souvent ne sert plus ou alors je le prete à mes élèves pêcheurs de mon APN (atelier pêche nature)

c'est pas faux! Une canne de dépannage et surtout pour voir un démontage le dilemne et soit j'en fais quelque chose et donc je dois acheter des nouveaux anneaux. soit je fais de l recup et complète en neuf le nouveau blank. Je note qu'il n'y a plus le pack KR LBA passage en "frosterd dark" , plus de wcs 16 noires, passage argent la loose total...
j'en profite pour prendre l'option UL 6.6 pour avoir un anneau de plus dans le tunnel.

blank 62L
pack KR 6.6 UL BCA
scion BCL GAT 4.5-1.8 (4.5)
Talon EVA BGK SE
WCS 16 silver 8.5 (x5)
SKSS16

[byp]

qui a déjà monté avec une preco 6'6?
si je reste sur la config V1 j'arrive à 40 cm entre le pm et le premier anneaux. optimum dans les 50, ce qui me laisse le choix, soit de raccourcir la distance entre le talon e (sur la 1 j avais 23cm pour arriver au coude) le pm ou resserrer les anneaux du tunnel.

merci d'avance

[byp]

Et voila, elle seche.
Test prévu samedi ou je vais taquiner les broch avec. Autant être sur de la réparation
utilisation d'un scion en carbone plein. Enfin deux, suite à un pb sur l'introduction. J'avais pas vu mais un bout de liège lors du percage du butt me bloquait. 1 run loupé donc. Bref..
Au final, j'ai coupé un peu avant le 1ier anneau du tunnel. Comme je ne perdrai que 2 ou 3 cm au final, j'ai considéré que cela ne changerai rien au niveau des 3 anneaux de réduction.
J'ai du refaire la réparation du tunnel, c'est pas trop mal sauf peut être sur une zone (quand se sera bien sec je montrerai tout cela).
Colle à l'epoxy, une ligature de renfort métallique et roule ma poule!!

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