T-russell Silky Hiramasa

[steph]

bon , je reviens ....

aprés montage avec les KW , l'action du blank est trés changé , elle est devenue un peu nouille , trop chargée sur le scion .....


donc je vais certainement demonter certain KW pour les remplacer par des KT , pour faire un tunnel de 8 et un tip de 8 au lieu des 10 .

je vais voir comment garder les deux premier KW et passer en monopate ensuite ....

[goulven]

ça ne m'étonne pas, j'avais vu aussi avec ces blanks qu'ils souffraient beaucoup de l'inertie des bipattes

[steph]

j'essayes de trouver une combinaison pour garder le KW 30 et le pour ensuite passer en KL .

pour l'instant je vois KW 30 KW 25 , KL 16 , KT10 , 3 KT 8 et tip de 8

[goulven]

steph,


j'ai un angle à 4° sur ma table de travail qui me sert à travailler mes réductions, si on part d'un KW 30 KW 25 je pense que le meilleur choix à suivre est un KL12

ça te fait une réduction en 3 anneaux, après tu passes en tunnel, je pense que les qualités de souplesse de ce blank seront préservées au mieux, voilà pour moi

[steph]

merci , tu es un chou


j'espere ne pas avoir la même surprise avec la Maguro !!!!

[steph]

Goulven , as tu quelque part sur le forum une explication de ton angle de 4° et aussi la difference entre la reduction en 3 et 4 anneaux .