Alleluia : Goulven l'a pensé, Mike Thorson l'a designé, Rodbuilders' Republic l'a fait
alors au boulot !
costaud en butt, à l'image du blank, d'où le choix du KW pour la réduction (KW30 en stripper / tresse PE5 sur Saltiga 5000H) ;
léger, léger en tipp, pour laisser respirer ce scion et optimiser sa rapidité d'action (fréquence de retour sur lancer) ; autre avantage, une canne plus équilibrée et confortable... d'où un mini-tunnel en KT torzite (équivalent 8) ... bien sûr, il pourrait se tordre de plaisir sur un thon maousse, mais l'avantage vaut bien, pour moi, l'éventualité du remplacement d'un anneau ;
enfin, dernier choix, tout aussi personnel donc aléatoire que les autres, une transition adoucie entre cône de vol et micro-tunnel, par un léger décalage du choker KW12 et une entrée de tunnel en torzite 8 équivalent 10...
soit KW30 - KW25 - KW20 - KW12 - TKTTG8=10 - TKTTG7=8 - TKTTG7=8 - TMNST8
poids monté 412g (1060 avec tresse et moulin, équilibre à 6 doigts)
Second plaisir : les premiers lancers... plus précisément la réponse à la question fatale : "Mais, lance-t-il vraiment des petits leurres, ce R710 ?" et la question subsidiaire : "l'ai-je monté comme un bourrin ?"
Alors, après 48 petites heures de séchage, direction le champ d'à côté pour une mini-séance Moutchienne entre bouses et chardons, avec une dizaine de lancers de Feed Popper 30g, à charge lente "cause séchage...", en comparaison entre la Tuna Express et l'IFS 904 montée dans un esprit proche.
Conclusion du test de lancer : "Kif, Kif, Bourricot !
" l'une puis l'autre prend l'avantage, de quelques mètres seulement, la moyenne de l'IFS 904 n'étant supérieure que de 3%, sans oublier qu'elle est équipée d'une PE3, contre la PE5 neuve de la Tuna, mais aussi l'influence du vent, quasi-nul mais..., et bien sûr les tremblements gauches du vieux pêcheur.Longue vie au R170, assurément bien né, succès à Rodbuilders' Republic ; tremblent les thons quand la brise leur en apportera l'odeur... et vivement la prochaine saison !
