anneau de scion torzite avec alconite

[tom sawyer]

Je viens de trouver ca http://www.fujitackle.eu/flippingbook/#flippingbook on remarque que la difference entre les torzite et titanium sur les petits anneaux est minime voir trés minime, j'ai pesé un BKTAG 5,5 donc alco inox à 0,1366g, l'équivalent serait en torzite un 5 et peserait 0,08g, dommage que je n'ai pas l'infos pour un sic titanium mais vu les difference sur les autres taille on doit être aux alentour de 0,09 0,1.
Perso pour une light si on veut optimiser en limitant le coût, je mettrais le tunnel en sic titanium et pourquoi pas le dernier du cône. et les 2 premiers du cône en alco.

[alteclansing49]

Cela confirme ce que je pense....

Sinon, pour les masses exactes, tout doit être sur le catalogue Fuji...

[tom sawyer]

Bon en faisant un calcul et bien en comparant torzite et sic titanium pour une canne ultra light 7 pieds 6 et bien pour un gain de poids au total 11.5%, il y a un gain sur le cone de 10% et sur le tunnel + scion de 16,6%. Bon le torzite a le gros avantage de permettre de descendre d'une taille sur le tunnel, car si on compare le 4 en sic est à 0,05g et le torzite pareil....
Il faudrait arriver a avoir les poids des anneaux armature inox histoire de bien comparer, si quelqu'un a ca (pas trouver sur le catalogue fuji...)

[ANR]

Oui le gain est plus important sur les gros anneaux que sur le tunnel.

Ceci dit je préfère de très loin un gain de 2gr sur la moitié supérieure que 8gr sur la réduction.
Sur de petits anneaux (des micro) je pense que le gain est peut être difficile à voir (on monterait encore avec des 6 ou 7 je pense qu'on verrais plus la différence).

Bref c'est dure de trancher pour une réponse.

[Yama]

Si je devais le faire je le ferai également sur le tunnel et l'anneau de scion que sur la réduction pour gagner non pas trop en masse mais en descendant en taille d'anneaux et gagner en ressenti de touches ou d'obstacles.

[lesfilmu]

---édit---
Non, rien... J'avais pas lu la suite, rien à ajouter