Quel blank LS 5/15gr

[Yama]

Le 762 est vraiment au top pour ton programme. Depuis que je l'ai monté je l'ai toujours avec moi dans la voiture donc pas de soucis de transport, bon il faut quand même faire attention.
Je l'utilise avec des combos allant de 3g et j'ai testé sans trop forcer avec des combos de plus de 20g et c'est bien pour un blank donné pour 3,5-12,5g c'est plutôt cool.
Cette semaine je l'ai utilisé avec des cranks et pas de soucis.
Niveau sensibilité tu n'auras pas de regret et question résonance une pure merveille.
Question réserve de puissance il en a sous le carbone même si je n'ai pas encore pris de montre on le sent bien.
Après le choix entre le IM et le HM moi j'ai pris HM.
J'ai pris les deux en main et le IM me paraissait plus raide de pointe que le HM et on rentre plus vite dans le dur. Après c'est une question de gout. Je n'ai pas mis trois ans à choisir mais ça dépend de ton budget mais ça vaut le coup de mettre un peu plus.
Je surkiffe ce blank

[J-Charles]

le HM est référencé en 2 brins et je pense que le IM existe en 2 brins aussi (à vérifier) donc sûrement gerable en commande spéciale.

Non, y'a que le HM qui est dispo en 2 brins... chez NFC, ils n'en font pas des masses des 2 brins.

Et pour en avoir discuté avec le boss, le 2 brins comparé au monobrin, c'est quand même le jour et la nuit... c'est pour ça que je suis parti sur du monobrin alors que je pensais acheter le 2 brins

[smp]

le HM est référencé en 2 brins et je pense que le IM existe en 2 brins aussi (à vérifier) donc sûrement gerable en commande spéciale.

Non, y'a que le HM qui est dispo en 2 brins... chez NFC, ils n'en font pas des masses des 2 brins.

Et pour en avoir discuté avec le boss, le 2 brins comparé au monobrin, c'est quand même le jour et la nuit... c'est pour ça que je suis parti sur du monobrin alors que je pensais acheter le 2 brins

Ca tombe bien, je ne veux que du monobrin !
J ai testé hier le trajet appart/voiture..... c'était deja périlleux avec ma 6.6 (ascenseur, couloirs, portes..) ... mais ca le fait avec de la douceur et délicatesse

[smp]

Ola

bon, je finalise mon panier afin de profiter de la promotion .....
Je vais finalement partir sur le 762 HM (généreux le père noel ), vous me confirmez la bonne taille de l'anneau de scion: http://www.rodhouse.fr/fr/serie-mn/2905 ... 11107.html , et je valide la commande

merci

[Thanh]

Taille de l'anneau de scion confirmée!

[smp]

merci Thanh

Une derniere question, dans le cas d'un tunnel en torzite, il vaut mieux rester en 4,5 ou descendre en 4 ( maxi pe1/0,26) ?

[lesfilmu]

Une derniere question, dans le cas d'un tunnel en torzite, il vaut mieux rester en 4,5 ou descendre en 4 ( maxi pe1/0,26) ?

Il "vaut mieux" faire comme on veut (rien n'est imposé), mais une synthèse : ---clic---

C'est plus le noeud et la tête de ligne qui "décident" que le diamètre de la tresse en elle-même. Sinon, pour avoir ligaturé du 4,5 en torzite, c'est un peu sport... donc du 4...

[smp]

merci Lesfilmu pour le liens, j'anticipais juste la question en précisant tresse/bdl et pour le coup en fg

ma question etait plus orientée sur le fait que le torzite en 4,5 correspond à un 5 sic, donc descendre en 4 en sachant que la pointe, elle sera en 4,5 torzite ....

[lesfilmu]

Oui, j'avais compris

En terme de diamètre interne, tu "gagnes" affectivement une taille (à peu près) en torzite. Cependant, j'ai monté 3 tunnels en torzite et je suis resté sur le 4,5. Si je devais remonter mon 62MX, je baisserais d'une taille (donc passerais en 4), j'ai eu peur à l'époque, plus maintenant

Mais sur les cannes qui lancent, je resterais en 4,5 (disons que c'est psychologique ? )