Vraiment une excellente idée ce post...
Après lecture attentive des 22 pages et une bonne tranche de rigolade, je viens ajouter ma petite contribution, mais pour la nouvelle année j'en ajoute 2, oui m'sieurs dames, 2 boulettes.
La première: je décide de refaire une des cannes de mon fils pour le light jigging; trés belle action mais anneaux de trés mauvaise qualité et peinture blanche qui n'en avait plus que le nom...
Je mets à nue le blank ( je confirme c'est long et pas si facile) et recolle les anneaux, puis vernis... sauf que dans la nuit, le talon s'est désolidarisé du mandrin et le matin, quand je suis arrivé pour admirer le resultat il n'y avait que le moteur qui tournait...et ça donne ça
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et ça
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C'est pas beau hein???
Alors certains me diront que c'est du déjà vu et c'est vrai, alors je vous garde le meilleur pour la fin...
Fort de cette experience, je décide de refaire les vernis et ligatures d'une canne spinning pour le thon. C'est une canne rouge... et bien qu'elle soit de marque connue, la peinture a tendance à passer aux UV.
J'avoue que j'avais un peu la flemme de la mettre à nue surtout avec une main pas trop valide... alors un ami me donne l'astuce de mettre le blank dans une perceuse et de le passer au papier de verre fin.
Une perceuse avec un mandrin de 15 ça ne court pas les rues, mais j'avais sous la main un vieux tour à bois qui ne me servait plus beaucoup, donc j'ai adapté le mandrin au diamètre adéquat; un support en V pour porter le blank qui mesure 1.40m et c'est parti, et j'avoue que ça marche plutôt bien et c'est rapide.
Quand j'eus terminé les 98% de la canne, ne me restait en rouge, que l'endroit supporté par le V, c'est à dire 2/3cm de longueur, donc pas de mouvements de va et vient le long du blank. Je sens un léger échauffement au niveau de mes doigts mais pas au point de m'inquiéter et je continue jusqu'au carbone ou pratiquement... je repose le blank dans son support et m'apprête à stopper le tour quand je vois un scion traverser l'atelier, m.....!!!!!!!!!!! elle est morte...
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